要自己在阐述言论的时候，要偏向一点儿松江市这边。

其实，无论是从个人感情，还是国家利益来说，赵国阳肯定还是更希望松江市，或是松汽集团能够在这次的“小鱼吞大鱼”计划中，发挥更重要的作用。

理由有三点：

首先，国家早在两年前，就提出了“开发浦东，振兴松江，服务全国，面向世界”的方针。

这也标志着浦东开发开放从80年代的松江地方战略构想，上升为90年代的国家重大发展战略，标志着华夏改革开放进入一个新的阶段。

在这种情况下，松江市的发展势头，无疑要远远超过国内其他任何一个省市。

松汽集团作为松江市几大龙头企业之一，可说是未来可期。

比起一汽集团，它未来的发展潜力无疑要高出了许多。

其次，松汽集团因为毗邻出海口的原因，无论是进口汽车零部件，还是出口整车，都是很方便。

这一点，比坐落在没有出海口的辽东省的一汽集团，也要便捷许多。

假如自己的“小鱼吞大鱼”计划能够实施成功，松汽集团的这个优势，无疑又会被放大许多。

最后一点，就和赵国阳自己本身有关。

他的事业重心已经渐渐放在长三角这一带，从江南省到松江市，来回自然十分便捷。

如果这个计划，最后是一汽集团为主导的话，那自己要帮个什么忙，来回折腾起来就麻烦了许多。

毕竟，在九十年代初的时候，国内有机场的城市寥寥无几。

虽说春城因为是国家老工业基地的缘故，有一座机场存在，但暂时只能飞京城这一条航线，肯定是没法子满足赵国阳的需求。

想到这几点，赵国阳心里就渐渐有了谱。