部地区发起战略轰炸，就与纽兰航空兵有关。

要说的话，纽兰远征航空队一直是帝国空军的心腹大患。

在大战爆发的时候，纽兰远征航空队的兵力为：80架f15c/d，120架f16c/d，60架a10，12架rf4c，8架c130，8架rc135，4架e3b，12架ch47，20架h60与数十架各种类型的勤务飞机。

这个规模，超过了绝大部分二流空军！

虽然战斗机的数量有所减少，尤其是f15c/d这样的重型制空战斗机，但是支援飞机的数量明显增加，综合作战能力反到提高了不少。关键是，那几十架攻击机，拥有非常强悍的战场支援能力。

其实，在梵罗国正式参战后，60架a10就被派往西北地区，为进攻巴铁的梵军地面部队近距离空中支援。只不过，因为梵军没表现出强烈的进攻欲望，所以纽兰航空队也没全力以赴。

此外就是，纽兰共和国很有可能在9月份，也就是正式参战之前，利用人到主义援助的名义，向梵罗国输送了一批作战飞机，以及维持战斗力需要的零部件，提高了远征航空队的作战能力。

只是，具体有多少，就说不准了。

按照军情局的情报，只是送到特里凡的零部件，就能够组装数十架战斗机，不过大部分都储存了起来。

道理也很简单，作战飞机会受损，也就需要零部件进行维修。

此外，还需要很多耗材。

关键还有，因为飞行员数量有限，所以就算有更多的战斗机，也未必能够派上用场，还不如储存起来。

要说的话，纽兰远征航空队才是梵罗国南部地区的主要空中力量。

在拟定计划的时候，帝国空军就把纽兰远征航空队当成头号劲敌，第一阶段的作战目的就是将其彻底消灭。

当然，纽兰远征航空队也是早有准备。

纽兰共和国已正式参战，特里凡离纽兰本土十万八千里，就算是离得最近，由盟友控制的军事基地都在数千千米外，纽兰远征航空对只能背水一战，也只有拼死奋战，才有一线的希望。

23日夜间的这场战斗，就足以证明纽兰远征航空兵的斗志。

在来势汹汹的帝国空军面前，纽兰远征航空队非但没有退缩，还主动出击，而且投入了主力部队。

按照科伦城发来的战报，纽兰远征航空队在当晚出动了数百架次。

只是第一次交战就出动了40多架f15战斗机。

所幸的是，帝国空军投入的兵力更多。

关键还有，帝国空军打了一个时间差。

前面已经提到，由轰炸机发起第一波攻击，而且全部使用的空射巡航导弹。

虽然打击效果不算理想，主要是目标太过分散，根据后来的侦查报告，并没达到彻底摧毁远程防空警戒雷达的目的，但是这一波远程攻击，不但让警戒雷达关机，还逼迫部署在附近的防空部队全部进入战斗状态。

这就是说，梵罗空军与纽兰空军的防空部队全都暴露了。

此后，就是第二波空中突击，担纲的仍然是轰炸机。

从当时的交战情况来看，纽兰远征航空队出动的40多架f15c/d战斗机，其实是被派去截击轰炸机。

为此，协同作战的预警机并没有前出，而是留在特里凡附近。

结果就是，在与帝国空军出动的“战11b”机群遭遇的时候，f15c/d机群与e3b的距离超过了350千米。相对的，帝国空军出动的“指8c”仅滞后150千米，还有大型电子侦察机伴随行动。

这个态势，足以决定空战的胜负。

等到e3b探测到“战11b”机群的时候，一切都晚了，快速突击的f15c/d机群直接冲进“