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没办法，只能想后面的厂方请求帮助啦。

因为这个价格，真的已经是他们能力范围内的极限了。

大家可别以为，国内这些专门做进口车的都很独立，和国外车商扯不上关系。

事实上，丰田这样的厂家，完全可以通过供货配给量，来控制国内这些进口车商。

你就比如普拉多以前买的好的时候，人家就可以控制给你供货量，来控制价格。

人家暗示你卖什么价，你就得卖什么价。

你说你想自己定价，那你就不懂事了。

然后你再海外经销商手里，你就拿不到货了。

你说一个港口，别家都有车卖，就你没车卖，你说你还搞个屁？

所以看似这些经销商，和丰田没什么关联，可实际上他们都是穿一条裤子的。

而降到三十这个价格，已经是这些经销商所能承受的极限了。

所以他们必须要像丰田请示了。

而丰田那边这时都自顾不暇呢，哪有心思搭理他们。

这是他们正在和国内那一南一北两家合作伙伴谈判呢。

原本一直坚持海外生产的普拉多，现在他们打算拿到国内来生产了。

么得办法，自从坦克300 混动版问世之后，他们的聪明人很快就知道他们的普拉多是完犊子了。

江郎才尽了！

再想向以前那样躺着把钱赚了，那是不可能了。

而且随着长城今后更多新车型推向市场，他们在硬派越野车市场，将会迎来一个全线溃败。

这真的一点不夸张，从这两天蓉城车展上的长城订单的疯狂，就可以看出。

最关键是这些年来，他们躺着赚钱是在太舒服，而且普拉多这款车型，可不光在国内一家独大。

在全球范围而言，都可以说是独孤求败的一款车型。

正因为赚钱太容易，有没有强劲的竞争对手，所以他们也没有深度拓展，研发新车的兴趣。

这下好了，坦克300横空出世，一下就把他们底裤给扒下来了。

因为他们翻遍了自己的武器库，居然发现，没有一款车型，可以和坦克300正面对抗的。

而且就算现在加大力度研发，没有个年，也不可能拿出一款可以和坦克300抗衡的车型。

这样的话，那怎么办？