日本人的布置全都泡汤了。

而德国人自然是高兴了，甚至还几年前跟着喊了好多声高调。

什么碳综合，什么在20xx年前，在禁止销售燃油车云云。

其实他们这么高调的目的只有一个，那就是为了卖掉自己手里的碳排放指标。

因为巴黎协定就是欧盟搞出来的，后来米国为啥退出？

不就是因为不愿意交碳排放的钱吗？

哦！你们特娘的啥都不做，就靠着囤积碳排放指标卖钱，你们想的可真是太好了。

米国人可以直接掀桌子，咱们还没有那样的底气，毕竟咱们还要和欧盟做生意。

所以咱们选择了大举进军电动车的道路。

这下德国人没想到他们是搬起石头砸自己的脚。

原本和法国联合炮制的巴黎协定，搞什么碳综合，限定各国每年碳排放的指标。

就是打算靠着他们工厂技术领先，还有在环保客机上领先。

既可以像兔国这样重工业落后，但工厂还多的国家，贩卖碳排放指标。

然后又可以向他们贩卖环保技术，挣双份的钱。

可没想到，人家兔子直接选择布局光伏产业和风能，连带着全国推光电动车和混动车。

这下德国人有点慌了。

一方面他们觉得兔子技术有限，就算推广电动车，目前技术也不成熟，他们企业也不行。

造不出什么好的电动车，所以咱们躺在原来的功劳簿上，就让他们先跑，咱们就算后发，也一样可以追的上。

毕竟咱们可是汽车发明的国度，技术积累深厚着呢。

另外一方面，他们又觉得现在就放弃燃油车实在太可惜，毕竟他们在这个领域的技术积累，可是有上百年的。

甚至很多技术，都还没来得及推广开来呢。

其实就是靠着这些技术，他们也还能子在吃很多年的红利的。

所以如果就这么放弃，那可真是他可惜了。

所以他们就这么拧巴着过了五年时间。

可是五年时间飞速而过之后，他们是真的慌了。

因为这时他们才发现，新能源车企的特斯拉，居然超越了大众和丰田，市值成了汽车业界的老大。

而且不光特斯拉站起来了，兔国的一系列新能源车企也特娘的全都起来了。

就比如byd，这家车企以前他们根本不入眼。

可是现在，人家的市值，已经直追奔驰了。

这说明什么？市场上的投资者不是傻子。

谁都知道特斯拉的市值是虚高，可byd呢！

人家可是全系产业，从电池，到电控，再到芯片，人家全能自产。

这特么简直就是新能源车企里面的丰田啊！

所以德国车企慌了，而最直接的表现就是他们在这次慕尼黑车展上推出的很多新车。

都是主打电动车的，奔驰，大众，都推出了多款电动车。

而宝马还推出了氢能源车。

而这就恰好说明了他们的慌乱，因为连车型，他们都无法做到统一。

说实话一辆两辆的氢能源车，任何一家车企都能造的出来。

可问题是你得卖得出去啊！

事实证明，现在氢能源技术根本就没法大面积推广，因为技术不行。

除非有新的技术，和新的材料出现，否则氢能源在一百年之内都没戏。

这已经是汽车产业圈的共识了，可你b居然还拿出一辆氢能源车在装b。

是你说你脑子是不是瓦特了？

在看看大众和奔驰的那些电动车，那也是看着非常拧巴。

比如大众推出那几款电动车，你说是轿车吧，比轿车还大一圈。

你说是suv吧，却比